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托盘运輸的經济效果和发展方向

  托盘运輸的經济效果和发展方向、经济效果根据一些车站的试运情况,开展托盘运输,有以下几点经济效果:1.实现了成件包装貨物的装卸、搬运和堆垛作业的机械化,减少了装卸人员。例如,广安门站用人力作业时,每装一车需要7~8人,宋用叉车作业和托盘以后,装车时间较人工缩短不多,但装卸工人大为减少,现在仅需3~43人;上海东站原为8人,现在只需2~3人。卸车人员也比过去减少了2~3人。2.工人的劳动强度大为减轻。装卸工人们都有亲身体会,他们说:“过去推小车跑一天,腰酸腿疼。三九天不穿棉衣还出汗。这与过去人力背、抬、扛比较起来,条件属是好多了。”一些老工人体会更深,他们说:“象这样的工作条件,我们还可以为肚会主义建设多服务几年”。提高了仓库容积的利用率。人力作业时,由于堆码高度受到限制,仓库容积得不到充分利用。朵用叉车作业和托盘化后,一般可堆码2~3层貨盘,高度可达3~4米,仓库容积利用率较过去提高30%左右。此外,由于库内貨物堆码整齐,也有利于仓库的管理。4.保证貨物安全。试运中,朵用自然加固方法(利货物码盘装车后形成的挤韃条件而加固的方法),可保证货的安全。开办托盘运输以来,除了由于个别货物因码放不而产生一些磨损外,向未发现其他事故。而对个别貨件磨现象,只要适当宋取隔离垫的措施,码放时稍加注意,是全可以滑灭的。使用人力装卸,在装卸、搬运较重的成件装貨物时容易造成货物或包装的破损,使用叉车作业以后基本上解决了这个破损问題。5.促进了貨运工作的改进。由于托盘运输的开展化了部分貨运作业手续,加强了貨源组织工作,提前掌握物情况,为配车准备了条件,过去貨运员在交接班交接貨时,是逐批逐件核对标签,托盘运输以后,在交接貨物时i为每批貨物核对灬个标签的制度,简化了手续,提高了工效率。目前,开展托盘运输,在装车时,尽管托盘需要占用辆的部分有效容积,但是,由于宋用托盘运送货物后,有的时间进行码盘和装车前的准备工作,便于做到紧密码,合理配装。实践证明,釆用托盘对车辆净载重的影响不,如果码盘和装车组织得更合理、更完善,车辆的得载重还可能提高。据统计,托盘运输车辆邳均净载重为24.9吨辆载重利用率为56.9%。同期,非托盘运输车辆平均净载仅有21.0吨,车辆毂重利用率仅为52.1%。上海东站开展三盘运输后,使用托盘装车的车辆载重和车辆利用率还要高一些,由开始托盘运输时每辆平均27.7吨,提高到目前卒均每辆30,9吨,提高11.5%在使用叉车装卸车作业时间方面,虽然目前倚未明显地缩短,但是,如果加强装卸车作业组织,在装车前作好准备工作,装车为卸车创造条件,装卸车作业效率就会提高,作业时间就会缩短。使用叉车作业的车站不均装车时间會降至2小时30分钟,卸车时间會降至1小时20分钟。有些车站使用叉车进行装卸车辆,装一个50吨棚车,只花了1小时25分钟,卸车时间也會降到1小时25分钟。


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