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塑料一次性托盘实现工业化生产

 《物流作业货物塑料托盘分类和代码》规定了物流作业货物分类塑料托盘原则、代码结构、编码方法、分类与代码。适用于规划和设计物流设施、选择物流塑料托盘装备、塑胶一次性托盘、制定物流方案、进行费用清算和信息化管理及相关分析,也可用于行政管理部门进行行业管理、信息处理、信息交换和统计分析。

 
《工业货架规格尺寸与额定荷载》规定了工业货架的尺寸系列以及额定荷载。适用于以托盘为装载单元、单元荷载不超过2t的组装式工业货架的生产。《组合式塑料托盘》规定了组合式塑料托盘的术语和定义、产品结构和分类、要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存等,适用于以高密度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)等塑料为原料制成的组合式塑料托盘的生产。
      《快递服务 第1部分:基本术语》、《快递服务 第2部分:组织要求》、《快递服务 第3部分:服务环节》规定了快递服务的基础术语,快递服务组织的基本要求,以及国内、国际快递服务组织在国内从事快递服务的具体要求等。物流业快速发展,必然带动其承载体——托盘制造业,特别是塑料托盘制造业迅猛发展。与传统木质托盘相比,塑料托盘具有防潮、耐腐蚀、易清洁、硬度高、使用寿命长、易回收等优点;与金属托盘相比,塑料托盘具有质轻、价廉、易制造、流通成本低等优势。
       因而塑料托盘一经出现,立即在西方发达国家及日韩等国被大量采用。到2005年,世界物流业发达国家采用塑料托盘的比例超过40%,而在我国这一比例仅占8%。目前,国内市场托盘约有1.3亿只,年产值约300亿元,其中木质托盘占90%。但随着全球环保压力增大,各国对树木砍伐和木质制品使用范围都作了严格规定,木材价格直线攀升,因此我国木质托盘占绝对优势的局面也必然将改变。我国森林资源少,环保压力大,2005年铁道部出台了禁止铁路运输过程中使用木质托盘的规定,这将使木质托盘在今后的物流业中所占比重逐渐减小,而塑料托盘必定成为其最佳替代品。塑料托盘的原料易于获取,随着其制造技术提升,价格与木质托盘不相上下,而寿命却是木质托盘的5~7倍,且易于回收再用。借鉴国外经验,我国塑料托盘与木质托盘平分秋色的局面将可形成,并有最终取代木质托盘的趋势。
 
       事实上,我国塑料托盘行业发展也是非常迅速的。上世纪90年代实现塑胶一次性托盘工业化生产以来,我国塑料托盘产量年均增幅很大。2004年,我国塑料托盘产能达24万吨,是1998年的一倍多,但仍不能满足国内超速发展的物流业对塑料托盘的需求。专家预计,即便按20%的市场占有率计算,我国今后5~10年内每年需要新增的塑料托盘也有200万~300万只,年新增产值可达7亿~10亿元。
 

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